クボタ RB208-61290 トラベルモーター,KX36-2 最終駆動ユニット 最終駆動 エグサバター 最終駆動組成 最終駆動モーター 高品質 トラベルモーター 建設機械

クボタ KX36-2 ミニ油圧ショベル用走行モーター／ファイナルドライブユニット（部品番号 RB208-61290）は、3.5トンクラスの機械向けに、軽～中程度の建設、住宅開発、造園、ユーティリティ作業用に設計されたコンパクトで高トルクの推進ユニットです。このアセンブリは、高効率のアキシャルピストン油圧モーターと精密な多段プラネタリー減速ギアボックスを統合し、幅広い現場条件で信頼性の高い牽引力とスムーズな走行性能を発揮します。

• コンパクトで信頼性の高い設計： アキシャルピストンモーターは、強力な始動トルクとスムーズな速度制御を提供し、ミニ油圧ショベルの用途に典型的な傾斜地、軟弱地盤、不整地での効率的な走行を可能にします。
• 精密多段減速： プラネタリーギアセットは、熱処理された合金鋼部品を使用し、タイトな公差で製造されており、接触面全体に均等な荷重分散を保証し、オーバーホール間のサービス間隔を延長します。
• KX36-2 用モデル固有設計： クボタ KX36-2 シリーズの特定の取り付け寸法、油圧ポート、およびパフォーマンスパラメータに一致するように精密に設計されており、機械のアンダーキャリッジおよび油圧システムとのシームレスな統合を保証します。
• 堅牢な汚染防御： デュアルコーンフローティングシールとヘビーデューティダストワイパーの組み合わせにより、湿気、泥、破片の侵入に対する包括的な保護を提供し、湿った、ほこりっぽい、泥だらけの作業環境での信頼性の高い操作を保証します。

• 油圧システムケア： ケースドレンラインに閉塞、ねじれ、または詰まりがないか定期的に点検してください。ドレンラインが詰まると過度の背圧が発生し、モーターシールまたはロータリーグループの損傷を引き起こす可能性があります。
• ギアオイル管理： プラネタリーハウジングを推奨の極圧ギアオイルで満たしてください。通常の条件下では250～500稼働時間ごと、過酷な用途では250時間ごとにオイルを交換してください。
• 取り付けボルトの完全性： 再取り付け時には、必ず新しい高強度ボルトとねじロック剤を使用し、工場仕様のトルクで締め付けてください。
• 始動前プライミング手順： 初回始動前に、モーターハウジングを清浄な作動油で満たし、低速アイドリングで運転して閉じ込められた空気ポケットをパージしてください。

広州鉄騎建設機械有限公司（IRON CAVALRY）は、広州黄埔区に戦略的に位置しています。約15年の経験を持ち、建設機械油圧を専門とし、実用的なソリューションの提供に努めています。

製造施設外観

工場生産ライン

展示会

専門チーム

大型品については、金属ファスナーで固定された頑丈な合板クレートを使用します。製品はバブルラップでクッションされ、木製ブレースで固定され、脆弱な部品の保護に特別な注意が払われています。外部補強には、高強度PETプラスチックストラップと防水ラップが含まれます。

安全な製品梱包例

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