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CAT D6R III D6T ファイナル ドライブ グループ 265 2299 260 6650 |重ドーザー遊星減速機
| 製品名 | CAT D6R III D6T ファイナル ドライブ グループ 265 2299 260 6650 |重ドーザー遊星減速機 | 適用機種: | Caterpillar D6R シリーズ III、D6R XW、D6T、D6T XL、D6T XW、D6T LGP 265-2299 / 2652299 & 260-6650 (相互参照: 2 |
|---|---|---|---|
| 該当する業種: | 機械修理工場、小売、建設、エネルギー、鉱業 | カテゴリ | ファイナルドライブ/トラベルモーター&ギアボックスAssy |
| 状態 | 新品/再構築 | ブランド | 鉄の騎兵隊 |
| ハイライト | CAT D6R III 最終駆動グループ,重量ドーザー 惑星減速機,保修付き掘削機最終駆動 |
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についてドライブグループの最終集会 (P/N 265-2299 / 260-6650)設計された重力惑星式減速システムですCaterpillarの20トンのトラック型トラクター特殊に設計された 高い扭曲負荷に対応するためにD6RシリーズIIIとD6T艦隊この装置は,原始引力引力にエンジン力を変換します. あなたのマシンが標準トラクターまたはワイドトラックとして構成されているかどうかD6R XW (エクストラワイド)この重力プラネタリギアボックスは 最厳しい条件下で シンクロな追跡と 攻撃的な刃の推進力を 提供します
| 製品名 | CAT D6R III D6T 最終ドライブグループ 265 2299 260 6650 |
| 部分番号 | Caterpillar D6RシリーズIII,D6R XW,D6T,D6T XL,D6T XW,D6T LGP 265-2299 / 2652299 & 260-6650 (クロス参照: 260-6655 / 2605550) |
| ブランド | 鉄騎兵隊 |
| 産地 | 中国 |
| 条件 | オリジナル&OEM |
| 保証 | 12ヶ月 |
| MOQ | 1本 |
| 生産能力 | 月1000枚 |
| 標準または非標準 | スタンダード |
| 支払条件 | L/C,T/T,ウェスタンユニオン,貿易保証 |
| 配達時間 | 3~7日 (注文に応じて) |
| 交通手段 | 海,空,DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| 品質保証 | 詳細な写真を送信します. 発送前に確認のために購入者. |
高額 の 取引 利和 と 基本 的 な 取引 上の 問題 を 排除 する中級ドーザーでは,最終駆動はエンジン馬力と地面との究極の機械的な境界線です.XW (エクストラワイド)この部品はさらに大きなストレスを受ける.より広いトラックシューズは,より長いレバーアームを生み出します.逆回転と横傾斜のグレード付け中に最終駆動ハウジングに巨大な屈曲と扭曲力を及ぼしますもしあなたの機械が 負荷下での金属音を出しているなら あなたの惑星系は 理想のクリアランスを 避けている可能性があります
プレミアムで交換可能な最終駆動ギアボックスは 早期のホイジング偏りなく 広いトラック配置の 特定の幾何学的負荷に対応するように設計されています意外 な 停滞 が 日 に 数千 ドル を 払う こと が でき ます.単位の販売は直接購入でゼロのコア交換料貨物返済や厳格なOEM基準の面倒を避けます 古いユニットは
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北米とヨーロッパ:理想的な民間重力インフラストラクチャと商業施設開発D6TとD6R IIIの機械は長いサイクルで,GPS導いた仕上げ分類のために完璧な直線追跡が必要です.
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東南アジアとオセアニア:重力機械的な浮遊シールで構成され 細かいシリカ砂,火山土壌,熱帯の泥が 厳しい雨季のパイオニアリング中にギアオイル空洞に浸透するのを防ぎます
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CIS 地域と中東:冷凍状態で起動するときに脆く破裂したり 激しい砂漠の環境熱でシールが分解するのを防ぐため
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鋳造された42CrMo構造鋼のホイジング:灰色の鋳鉄製の 低級部品とは異なり 私たちのギアケースは 高耐性合金鋼で 完全に鍛造されています角刃の重荷下でのフレンズボルト穴の長さ.
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プレミアム型角型ローラーラーリング:高容量ロールベアリング (Timken/NSKスタイル) を搭載し,工場から精密にシームを外し,理想的な反発耐性を維持し,熱摩擦を大幅に削減します.
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ミラー・フェイス・デュオ・コーン・シール:機械的な水面シールで固定されています. ロープされた鋼鉄合金シールリングは,完全に水をブロックしながら,内部のギアオイルバスタムに対して絶対的な流体障壁を維持します.磨砂性シリカ砂湿った粘土
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炭化物系惑星ピニオン:太陽光シャフトや惑星装置は 表面を先端の誘導硬化で 強化します この過程で ガラスのような 硬くて耐磨性の高い 外部のギアシェルが作られ重度の高衝撃負荷を吸収するように設計された柔らかいコア.
重要な装備注意:CAT D6R III と D6T の変種は,異なるトラックフレーム幅とスプラッシュガードを使用しているため,あなたの提供することを確認してください機械のシリアル番号前記 (例えば,WRG,GPE,THX)発送前に我々のチームに 歯車ボルトの穴の 100%デジタルレイアウトの検証を行う.
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システム・フラッシュ・マンダード前回のドライブが壊滅的な断片化 ("メルトダウン") を経験していた場合,細い金属粒子は,今方向ブレーキクランプとブレーキ冷却回路を漂っています.必須容器を洗い流し,動力列車の復元フィルターを交換します.そうしないと,最初の5時間以内に新装置に磨砂鋼の泥を導入します.
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高粘度潤滑のルール:最終ドライブは厳格に輸送されています油なし貨物規制によるものです.常に特化した高級CAT FDAO (最終駆動および軸油) またはそれと同等の高性能ドライブトレインの潤滑油を使用します.一般的な液体または標準的な自動車ギアオイルの油を265-2299 年 月 日住宅
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スプロケット ハードウェア ライフサイクル:D6によって生成される巨大なトルクは,断片固定器の完璧性を要求します. 負荷下で構造的な伸縮を経験するため,古い断片ボルトを再利用しないでください.常に新しいグレード12をインストールします..9 ドライブハブスレッドを剥がさないように最終的なトルク回転配列を実行します.
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S.O.S サンプリング&磁気プラグ:鉄と銅の百万分の限界値を監視するために,運転時間250時間ごとに最終的な駆動油サンプルを採取し,各オイル交換間隔で下磁気排水プラグを清掃し,分析する.異なる金属片や小片が発見された場合主要な惑星運送機を保護するために 停止する.
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