CAT D6R III D6T ファイナル ドライブ グループ 265 2299 260 6650 |重ドーザー遊星減速機

のファイナルドライブグループアセンブリ (P/N 265-2299 / 260-6650)のために設計された過酷な用途に最適な遊星歯車減速システムです。キャタピラー社の20トンクラストラック型トラクター。高いねじり荷重に対処するために特別に設計されています。D6R シリーズ III および D6T フリート、このユニットはエンジン出力を生のドローバーの引っ張り力に変換します。機械が標準トラクターとして構成されているか、ワイドトラックとして構成されているかD6R XW (エクストラワイド)または LGP セットアップでは、この頑丈な遊星ギアボックスは、最も要求の厳しい現場条件下でも、同期した追跡と積極的なブレード推進力を提供します。

ディーラーの高いマージンとコア交換の煩わしさを解消中級クラスのブルドーザでは、ファイナルドライブはエンジン馬力と地面との間の究極の機械的境界となります。を搭載したマシンの場合、XW（エクストラワイド）車台の場合、このコンポーネントにはさらに大きな応力がかかります。幅広のトラックシューによりレバーアームが長くなり、逆回転や側斜面の整地時にファイナルドライブハウジングに大きな曲げやねじれの力が加わります。マシンがオフグレードにドリフトしたり、負荷がかかっているときに金属的なガタガタ音を立てたりしている場合は、惑星系が理想的なクリアランスを回避している可能性があります。

当社のプレミアム交換用ファイナル ドライブ ギアボックスは、ハウジングが早期にたわむことなく、ワイドトラック構成の特定の幾何学的負荷に対処できるように設計されています。予期せぬダウンタイムにより 1 日あたり数千ドルの損失が発生する可能性があるため、すべてのユニットは、完全購入として販売されています。コア交換手数料ゼロ。古いユニットをスクラップクレジットまたはサルベージ用に保管しておくと、運賃バックチャージや厳格な OEM コア基準の煩わしさを回避できます。

• 北米とヨーロッパ:に最適重土木インフラおよび商業用地開発ここでは、D6T および D6R III マシンが長いサイクルを実行し、GPS ガイドによる仕上げグレーディングのために完全な直線追跡が必要となります。

• 東南アジアとオセアニア:過酷な雨季の開拓中に、細かいケイ砂、火山土、熱帯泥がギアオイルキャビティに浸透するのを防ぐ、頑丈なメカニカルフローティングシールで構成されています。

• CIS 地域と中東:急激な熱変化に対応するハウジング冶金を使用して設計されており、氷点下での冷間始動時の脆性亀裂や砂漠の激しい周囲熱下でのシール劣化を防ぎます。

適合に関する重要な警告:CAT D6R III および D6T バリアントでは異なるトラック フレーム幅とスプラッシュ ガードが使用されているため、必ずマシンのシリアル番号プレフィックス (WRG、GPE、THX など)スプロケットのボルト穴の 100% デジタル レイアウト検証を実行するために、出荷前に当社のチームに連絡してください。

• システムフラッシュの義務:以前のドライブで壊滅的な断片化 (「メルトダウン」) が発生した場合、微細な金属粒子がステアリング クラッチとブレーキの冷却回路内を浮遊します。あなたしなければならないリザーバーをフラッシュし、パワートレインリターンフィルターを交換します。そうしないと、運転開始から最初の 5 時間以内に新しいアセンブリに研磨鋼シルトが入り込む可能性があります。

• 高粘度潤滑のルール:最終ドライブは厳密に出荷されます油なしで貨物規制のため。常に専用のプレミアム CAT FDAO (ファイナル ドライブおよびアクスル オイル) または同等の高性能ドライブトレイン潤滑剤を使用してください。一般的な油圧作動油や標準的な自動車用ギアオイルを決して混合しないでください。265-2299ハウジング。

• Sprocket ハードウェアのライフサイクル:D6 によって生成される巨大なトルクには、セグメント ファスナーの完璧な完全性が要求されます。古いセグメントボルトは負荷がかかると構造的に伸びるため、絶対に再利用しないでください。常に新しいグレード 12.9 ハードウェアを取り付け、工場仕様に従って厳密にトルクをかけ、ドライブ ハブのネジ山が剥がれないように最終トルクターン シーケンスを実行してください。

• SOS サンプリングと磁気プラグ:250 稼働時間ごとに最終ドライブ オイルのサンプルを採取し、鉄と銅の百万分率のしきい値を監視します。オイル交換間隔ごとに、下部磁気ドレンプラグを清掃して分析します。明確な金属片や小さな塊が見つかった場合は、主遊星母船を保護するために直ちに動作を停止してください。

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) は、白雲国際空港から約 1 時間、広州の黄浦区に戦略的に位置しています。当社は、15 年近くにわたりエンジニアリング機械油圧の専門家として活動してきました。

「プラグマティズムと進歩」という当社の中核的価値観を原動力として、当社は実践的なソリューションを提供し、責任を果たすことに全力で取り組んでいます。この原則に基づいたアプローチは、当社のすべての業務とクライアントとのパートナーシップを定義します。

中国の掘削機の油圧アセンブリ部門では、元の性能仕様の 95% 以上を満たすすべての製品を製造する当社の効率的な実行と厳格なアプローチにより、幅広い信頼を築いています。このため、当社は知識と信頼性の高い供給を求める同業他社や顧客にとっての目的地となっています。

当社の能力は、500 を超えるアセンブリ タイプの在庫に裏付けられており、6,000 を超えるさまざまな部品へのアクセスを提供します。油圧ポンプ、コントロールバルブ、トラベル、スイングアセンブリは当社の中核製品であり、大型鉱山掘削機のコンポーネントや入手困難な品目において明確な優位性を持っています。

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大型商品の場合は、安定性を高めるために金属製の留め具で固定された頑丈な合板箱を使用します。製品の内部は気泡緩衝材で緩衝され、木製の支柱で固定されており、傷つきやすい部分の保護には特別な注意が払われています。箱の外側は高強度 PET プラスチックのストラップで補強され、防水性の高い黒色のフィルムで包まれています。

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