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21N-27-00140 / 21N-27-00130 コマツ PC1250LC-8 用ファイナルドライブアセンブリ
| 製品名 | 21N-27-00140 / 21N-27-00130 コマツ PC1250LC-8 用ファイナルドライブアセンブリ | 適用機種: | 21N-27-00140 / 21N-27-00130 コマツ PC1250LC-8 |
|---|---|---|---|
| 該当する業種: | 機械修理工場、小売、建設、エネルギー、鉱業 | カテゴリ | ファイナルドライブ/トラベルモーター&ギアボックスAssy |
| 状態: | 新品/再構築 | ブランド | 鉄の騎兵隊 |
| ハイライト | コマツー PC1250LC-8 最終駆動装置,掘削機の最終駆動部品,保証付き最終減速機アッセンブリー |
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21N-27-00140 および 21N-27-00130 ファイナル ドライブ ユニットは、120 ~ 130 トンの機械クラスで動作するコマツ PC1250LC-8 油圧ショベル用に設計された頑丈な遊星歯車減速アセンブリです。各ユニットは、大容量アキシャルピストン油圧モーターと、厚肉ダクタイル鉄製ケーシングに収容された強化多段遊星歯車トレインを統合し、要求の厳しい掘削、採掘、および大規模な土木作業における重建設用途に優れた旋回および軌道駆動トルクを提供します。
| 製品名 | 21N-27-00140 / 21N-27-00130 コマツ PC1250LC-8 用ファイナルドライブアセンブリ |
|---|---|
| 部品番号 | 21N-27-00140 / 21N-27-00130 コマツ PC1250LC-8 |
| ブランド | 鉄の騎兵隊 |
| 原産地 | 中国 |
| 状態 | オリジナルおよびOEM |
| 保証 | 12ヶ月 |
| MOQ | 1個 |
| 生産能力 | 1ヶ月あたり1000個 |
| 標準または非標準 | 標準 |
| 支払い条件 | L/C、T/T、ウェスタンユニオン、貿易保証 |
| 納期 | 3〜7日(注文内容により異なります) |
| 交通手段 | 海、空またはDHL/FEDEX/TNT/EMSで |
| 品質保証 | 出荷前に確認のため、詳細な写真を確認して購入者に送信します。 |
コマツ PC1250LC-8 掘削機は世界中のさまざまな作業現場に配備されており、当社の最終ドライブは特に地域の状況に合わせて最適化されています。
- 北米のオイルサンドおよび重粘土事業: ディープケース浸炭遊星歯車と高周波焼き入れベアリングレースを備え、シリカを多く含む表土や粘着性の粘土の形成による摩耗に耐えます。
- オーストラリアとインドネシアの石炭および鉱物採掘: アップグレードされたタングステンカーバイドフローティングシール面と耐久性の高いダストワイパーリングを装備し、長時間のハイサイクル積載作業中の微細な鉱物粉塵の侵入を防ぎます。
- チリとペルーの高地銅鉱山: 寒冷地用シールコンパウンドと改良型ブリーザーバルブアセンブリを組み込んで、標高 4,000 メートルを超える差圧と熱応力に耐えます。
- 強化されたギアトレインの耐久性: 最適化された歯形修正を備えた精密研削ヘリカル遊星歯車は、トルク負荷を複数の接触点に均等に分散し、ピーク掘削力の下での騒音、振動、および局所的な応力集中を最小限に抑えます。
- 真のダイレクトフィット交換品: すべての取り付けボルト パターン、パイロット レジスターの直径、ダウエル ピンの位置、および油圧ポートのネジ構成はコマツのオリジナル仕様に正確に一致しており、変更を必要とせずにシームレスにボルトオンで取り付けることができます。
- 優れた構造剛性: 統合された強化ウェブを備えた厚肉ダクタイル鋳鉄ハウジングは、ハウジングのたわみに耐え、溝掘りやベンチ作業中の厳しい横荷重条件下でもギアのアライメントの完全性を維持します。
- 高度な汚染保護: 二次ダストリップバリアを備えたデュアルコーンフローティングシールは、最も過酷な車台環境において研磨性シリカ、粘土スラリー、湿気の侵入に対して優れた保護を提供します。
- ケースドレンラインの検証: モーターケースのドレンラインが最小限の背圧で油圧タンクまで独立して配線されていることを確認します。ケース圧力が 15 psi を超えると、ロータリー シールの摩耗が促進され、内部漏れが発生する可能性があります。四半期ごとにオイルサンプリングを実行して、摩耗粒子の濃度傾向を監視します。
- ギアオイル交換手順: 遊星歯車オイルは、初期ならし運転では 250 時間ごとに交換し、その後は 500 時間ごとに交換してください。極圧ギヤ油はコマツ仕様のSAE 80W-140を使用してください。排出されたオイルに、ブッシングの摩耗を示す銅の含有量と、ギアまたはベアリングの損傷を示す鉄の破片が含まれていないかを検査します。
- トラックフレーム取付ボルトのお手入れ: 再組み立ての際は、必ずメーカー承認のネジロック剤を使用した新しい取り付けボルトを取り付けてください。ボルトのネジ山と止まり穴を圧縮空気と溶剤で徹底的に掃除します。クロスパターンを使用して 3 段階でトルクを調整し、最終仕様を 1,500 ± 100 N*m にします。
- 始動前のモータープライミング手順: 設置後の最初の操作または長期間の停止時間の前に、オイルがケースのドレン開口部から安定して流れ出るまで、最上部のポートを通して濾過された作動油をモーターハウジングに完全に充填してください。ファイナルドライブを低いエンジン RPM でゆっくりと数分間回転させ、閉じ込められたエアポケットを除去し、キャビテーションによる損傷を防ぎ、始動時のベアリングとピストンの即時潤滑を確保します。
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) は、広州の黄浦区に戦略的に位置しています。 15 年近くの経験を持つ当社は、機械油圧工学を専門とし、実用的なソリューションを提供し、責任を果たすことに尽力しています。
当社の効率的な実行と厳格な製造アプローチにより、当社の製品は元の性能仕様の 95% 以上を満たすことが保証されます。この取り組みにより、業界内で幅広い信頼が築かれました。
当社は 500 を超えるアセンブリ タイプの在庫を常に維持しており、6,000 を超えるさまざまな部品へのアクセスを提供しています。油圧ポンプ、制御バルブ、トラベル、スイングアセンブリは当社の中核製品であり、特に大型の鉱山掘削機のコンポーネントや入手困難なアイテムに関する専門知識を備えています。
大型商品の場合は、金属製の留め具で固定された丈夫な合板製の箱を使用します。製品は気泡緩衝材で緩衝され、木製の支柱で固定されており、脆弱な部分の保護に特別な注意が払われています。外部補強には、高強度 PET プラスチックのストラップと防水ラッピングが含まれます。
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