562-22-50200 / 562-22-50300 コマツ HD1500-8 用ファイナルドライブアセンブリ

562-22-50200と562-22-50230の最終駆動装置は,コマツーHD1500-8の硬いフレームダンプトラックのために設計された重用惑星式減速装置です.140-150トンの重荷クラスで動作するこれらのユニットには,高トークの液圧駆動モーターと,厚壁の柔らかい鉄のケースに収納された,堅牢な多段階の惑星ギア列が組み込まれています.信頼性の高い車輪末駆動と制御された遅延を供給し,重度の鉱山輸送サイクル要求に応える.

コマツーHD1500-8のダンプトラックが 様々な鉱山環境で動作し,最終ドライブは 地域特有の課題に合わせて設計されています:

• チリとペルー 高空鉱山:特殊な密封化合物と改造された呼吸口で装備され,4000mを超える高さで圧力差の故障を防止する
• オーストラリア・ハード・ロック・オペレーション:特徴 誘導硬化レーズウェイと高容量角型ローラーベアリング 荒れ果てた道路で持続的な高速ロード走行に耐えられる
• インドネシアとブラジル 熱帯鉱山:耐腐食のハウジングトリートメントと,湿季の条件で湿気浸透と酸性泥露出に抵抗するために,アップグレードされた二重コーンシール

• オプティマイズされたギアジオメトリ:プロフィール変更付きの精密グラウンド・プラネタリ・ギアは,歯の表面に負荷を均等に分配する.ストレスの濃度を最小限に抑え,変動するトルク負荷下で運用寿命を延長する
• 直接後装互換性すべてのマウントピロットの直径,ボルトパターン,および水力ポートの方向性は,ゼロの変更が必要で真のボルトオン交換のためのオリジナルのコマツの仕様を複製します
• 優れた熱消散:内部オイル配送チャネルと外側のキャロップ型の設計は,継続的な高負荷の牽引中に効率的な熱拒絶を促進します.油の粘度と部品の保護を最適に保つ
• 強化された惑星運送機組:統合されたピニオンサポートを持つ1パーツ鋳造惑星キャリアは,傾斜に抵抗し,ピークトルク条件下で一貫したギアメッシュアライナメントを確保します

• ケース・ドレイン・ライン・インテグリティ:モーターケースの排水線が最小限の反圧で独立して経路されていることを確認します. ケースの圧力が上昇すると,シャフトシールが磨きやすくなります.リターンラインフィルターを 250 時間ごとに検査し,銅のオイルサンプルを分析鉄分とシリコン分量
• ギアオイルの交換スケジュール最終駆動ギアオイルを500時間毎にまたは半年に一度交換する.極圧ギアオイルSAE 80W-140を使用する.流出した油を金属粒子と流出プラグの磁石を検査し,ベアリングやギアに問題があることを示唆する残骸の蓄積を検査する..
• 輪の固定ハードウェアの保全:組み立て直す際に常に新しいマウントボルトとローバーを設置する.モリブデン・ディスルファイドの抗発作化合物をボルトスレッドに塗り,指定されたトーク1750 ± 100 N*mまで星状のパターンで締めます.
• システムプリミングと空気の浄化設置または改修後最初の操作の前に,モーターのホイジーを上部ポートを通って清潔な水力油で完全に満たす.手動でゆっくりとドライブユニットを回転して,閉じ込められた空気ポケットを排出する低回転で数分間動作し,完全な負荷を施す前にカビテーション損傷を防ぐ.

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