195-27-00740 / 195-27-00750 コマツ D375A-5E0 用ヘビーデューティーファイナルドライブアセンブリ

195-27-00740 および 195-27-00750 ヘビーデューティーファイナルドライブアセンブリは、70 ～ 80 トンクラスのコマツ D375A-5E0 クローラードーザ用に特別に設計された精密設計の推進ユニットです。各アセンブリは、大容量アキシャルピストンモーターと強化された 4 段遊星歯車減速システムを統合しており、採掘や大規模な土木作業で遭遇する継続的な大きな衝撃荷重に耐えながら、スプロケットで優れたトルク出力を発揮するように設計されています。

これらのコマツ D375A-5E0 ブルドーザは、多様な地球環境で動作し、当社の最終ドライブは地域の条件に合わせて特に最適化されています。

• オーストラリアと南米の鉱業:アップグレードされたデュアルコーンフローティングシールと硬化摩耗スリーブが特徴で、露天掘り鉱山用途での研磨性シリカ粉塵や熱サイクルに耐えます。
• 北米とヨーロッパの大規模インフラストラクチャ:ディープケース浸炭ギアセットを組み込み、激しいリッピングや岩場での長距離のドージング時の疲労寿命を延長します。
• 東南アジアおよびアフリカのブラウンフィールド プロジェクト:耐食性コーティングと最適化されたブリーザーバルブの形状を利用して、高湿度環境での湿気の侵入と油の乳化を防ぎます。

• ケースのドレンラインの完全性:モーターケースのドレンラインが独立して配線され、障害物がないことを確認してください。過剰な背圧は出力シャフトシールの故障の原因となります。 500 時間ごとにリターンフィルターに金属の破片がないか監視します。
• ギアオイル交換手順:遊星歯車オイルは、初期ならし運転では 250 時間ごとに交換し、その後は 500 時間ごとまたは四半期ごとに交換してください (SAE 80W-90 またはコマツ指定の歯車オイルを使用してください)。排出されたオイルに、ベアリングまたはギアの表面の摩耗を示す銅または鋼の粒子がないかどうかを検査します。
• スプロケットハブボルト交換：再組み立ての際は、必ず高強度ネジロック剤を使用した新しいボルトを取り付けてください。対角順に規定トルク1,250±50N・mで締め付けてください。
• 始動前の潤滑手順:設置後の最初の始動または長期間のダウンタイムの前に、ドレンポートからオイルが滲むまで、ケース充填ポートを通してモーターハウジングにきれいな作動油を完全に充填してください。これにより、空焚き始動が防止され、ピストンのスリッパー焼き付きのリスクが排除されます。

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) は、広州の黄浦区に戦略的に位置しています。 15 年近くの経験を持つ当社は、機械油圧工学を専門とし、実用的なソリューションを提供し、責任を果たすことに尽力しています。

当社の効率的な実行と厳格な製造アプローチにより、当社の製品は元の性能仕様の 95% 以上を満たすことが保証されます。この取り組みにより、業界内で幅広い信頼が築かれました。

当社は 500 を超えるアセンブリ タイプの在庫を常に維持しており、6,000 を超えるさまざまな部品へのアクセスを提供しています。油圧ポンプ、制御バルブ、トラベル、スイングアセンブリは当社の中核製品であり、特に大型の鉱山掘削機のコンポーネントや入手困難なアイテムに関する専門知識を備えています。

大型商品の場合は、金属製の留め具で固定された丈夫な合板製の箱を使用します。製品は気泡緩衝材で緩衝され、木製の支柱で固定されており、脆弱な部分の保護に特別な注意が払われています。外部補強には、高強度 PET プラスチックのストラップと防水ラッピングが含まれます。

• あらゆる油圧コンポーネントのニーズに対応するワンストップ ソリューション プロバイダー
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